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鉅亨網記者陳慧菱 台北

境外基金一直是國人投資共同基金的大宗，也是主要基金銷售通路搶攻的重點項目。截至今年 8 月底，國人持有境外共同基金規模仍有超過 3 兆台幣的規模，遠高於境內共同基金 2.2 兆的水準。在基金銷售競爭激烈下，有平台業者推出最低至 1.5 折優惠搶市，除此之外，平台服務也成競爭主要項目，預期將改變境外基金投資平台生態。

投資人自主性愈來愈高，也推升基金電子下單熱度，除了有更多投資人採用線上交易方式申贖基金外，基金平台業者也推出更多優惠來搶攻共同基金市場。不同於銀行通路，包括鉅亨基金交易平台、基富通，甚至券商，都不收取信託管理費，另外，這些通路一樣有「一站購足」的便利性，且相對於銀行較低的手續費率也是投資人可留意的重點。

鉅亨基金交易平台率先推出 10 月底前股票基金最低 1.5 折手續費優惠限時，相當於 0.45%，債券基金優惠也有 2 折，約 0.3%，為目前基金平台中手續費最低的一個，也凸顯業者積極搶攻市占的決心。此外，鉅亨基金交易平台更推出多項附加服務，不僅提供下單平台，也提供投資前後諮詢，更加符合投資人需求。

基金業者表示，台灣投資人向來偏好境外共同基金，不僅如此，在投資市場趨向震盪下，有愈來愈多資金轉往債券市場，從目前的規模來看，儘管總規模仍與去年底相當，但股債比例已由去年底的 42%、46%，轉變至今年 8 月的 39%、49%，顯示資金正持續往債券市場移動。

因應金融科技 (FinTech) 崛起及網際網路應用持續擴大，愈來愈多基金平台業者加入市場，而各業者推出的種種優惠活動，也可讓投資人在一開始就減免不少手續費，加上部分業者不僅提供優惠費率，更提供專人諮詢的投資建議，等於給予投資人更好的投資服務，促進整個基金平台產業的發展。

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內政部長葉俊榮昨天表示，內政部將建立聽證制度，以落實程序正義、健全公民參與。對此，反南鐵東移自救會發言人陳致曉今天(20日)表示，目前就有法源可辦理聽證，內政部的作法只是在拖延，既然聽證制度尚未準備好，就應先立即停止所有爭議案件。他也強調，若舉辦聽證與否的權利仍握在政府手中，那聽證就難以發揮制?的效果。

內政部長葉俊榮19日表示，內政部已著手建立聽證制度，將訂定聽證作業要點、遴選主持人並完成「國土空間及利用審議資訊專區」升級改版，相關準備工作預計11月完成後，聽證制度即可正式上路。至於南鐵東移案是否將舉辦聽證，葉俊榮說，若土地徵收審議小組認為有必要就可辦理。

對此，反南鐵東移自救會發言人陳致曉20日受訪時表示，目前已有法源可以辦理聽證，葉俊榮的說法只是推推之詞。以南鐵案為例，在都市計畫審議的過程中有非常多爭議，但內政部卻睜眼說瞎話，以沒有爭議為由否決辦聽證的必要性，他認為政府若真的有改革的決心，現在就應該停止所有有爭議的土徵案與迫遷案，等到聽證相關準備工作一切完備後，再來辦理聽證並繼續相關的行政程序。他說：『(原音)所以我們希望他停止爭議案件，現在就停止，然後現在就開始舉辦聽證，因為現在不是沒有法源，他只是在脫推，我需要這邊準備更好、那邊準備更好，你如果還沒有準備好，這些案子就先停止，等你準備好了，我們來辦聽證，才啟動這些案子的程序，我覺得這才是真正有誠意的做法。』

陳致曉指出，聽證是監督政府強制行使行政手段的工具，以避免侵害人權，但如果聽證舉辦與否的權利仍掌握在政府手中，那依舊無法產生制衡的效果。他強調，台灣有非常多土徵及迫遷的案子，每一案都應該辦理聽證，讓老百姓與政府有平等對話的機會，這是民主國家最基本的要求。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者馮昭上海6日電）中國大陸宣布要讓網約車合法開放後，頻頻傳出網約車漲價。大陸「十一」長假期間就有多位民眾遇到車資暴漲，甚至有搭車11公里，車資高達人民幣210元（新台幣1000餘元）。

上海解放網報導，有多位市民反應，易到平台網約車周年慶費上漲不少，還增加各種收費名目。

報導說，徐姓民眾2日深夜11時餘搭網約車回家，車型默認為價格最經濟實惠的車型。叫車時，平台上有的車加價1.5倍，他最後選了一輛價格44元的車。

下車後，徐姓民眾才發現，竟然被扣款210元車費，而白天同樣的里程，車費才33元。一看明細才知道，接乘他的汽車起步費、里程費等按豪華車型計費。

易到答覆說，當周邊經濟車型較少時，會調派豪華車型。此外，還收取48元的夜間服務費和70元的上浮費，這些徐姓民眾事前都不知情。

易到客服說，費用是系統自動收取，可能因為夜間可提供服務的司比價機較少。

戚姓民眾則反應，易到最近兩個月開始收取長途服務費，超過10公里就要開始計算費用，而且公里數計算不準確，同樣的路線和時長，易到會多計算10多公里的路程。

大陸官方雖然在7月底公布國家級的網約車法規，但11月1日才真正合法開放網約車上路。

報導說，目前網約車平台CP值爆表車費不是政府指導價，而是由企業自己定價。1051006

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